Oznaczenie:

NU1016 (DIN 5412-1).

Konstrukcja:

Łożysko walcowe składa się z dwóch pierścieni (wewnętrznego i zewnętrznego) oraz elementów tocznych (wałeczków o kształcie cylindrycznym), połączonych klatką – separatorem.

Funkcje:

• z jednym kołnierzowym pierścieniem wewnętrznym;
• dwa kołnierze ochronne na pierścieniu zewnętrznym.

Zalety i ograniczenia:

Ze względu na większą powierzchnię styku rolki względem kulki, łożyska wałeczkowe zapewniają w przybliżeniu dwukrotnie większe obciążenie statyczne i dynamiczne. Głównym ograniczeniem łożysk wałeczkowych jest ich niezdolność do wytrzymywania obciążeń osiowych. Ponieważ częścią roboczą jest tylko boczna powierzchnia rolki, a nie końce, łożyska takie wytrzymują tylko obciążenia promieniowe.