Motores diésel John Deere

La compañía “Deere & Conpany” fue fundada en el año 1868 por el herrero John Deere. En el año 1918 la compañía se dedicó a la producción de tractores. En principio, salió al mercado con un tractor de construcción propia, pero no tuvo mucho éxito. Entonces, en marzo de 1918 “Deere and Company”   adquirió por 2.1 millones de dólares un fabricante existente de tractores – la compañía Waterloo Gasoline Engine Company, que producía con éxito su tractor Waterloo Boy. Con el tiempo, el nuevo propietario perfeccionó este tractor. En el año 1921 aparecieron nuevas modificaciones del tractor “Waterloo”: de gasolina –“H” y de gas –“К”. La siguiente modificación – “E” se produjo con éxito incluso hasta el año 1946. Luego terminó la época de motores de gasolina y gas. Llegó el turno de motores de diésel. Hasta aquel momento, la empresa “John Deere” alcanzó el nivel de una compañía transnacional. Hay que tener en cuenta, que ninguna bomba cayó en el territorio de Estados Unidos y las fábricas de la compañía. Al mismo tiempo, la situación de los competidores europeos en la época de posguerra fue horrible.

En el año 1949 se aprobó la decisión famosa de las autoridades de Alemania sobre el uso obligatorio en la maquinaria agrícola exclusivamente de los motores diésel. La tendencia analógica se observó por todo el mundo, principalmente por la experiencia positiva de uso de motores diésel en los carros de combate de la época de la segunda guerra mundial.

Después de varios años de estudios y pruebas, en el año 1949 la compañía “John Deere” presentó su primer tractor de modelo R con el motor diésel. Precisamente, eran dos motores, pero el segundo se utilizó para el lanzamiento del principal. El motor principal era de dos cilindros, diésel de ciclo de cuatro tiempos, con capacidad de 412 pulgadas cúbicas. Funcionó sin supercompresión, tenía la inyección directa y grado de presión de 16:01. El segundo, el impulsor, motor de cilindros opuestos en horizontal también era de dos cilindros, con capacidad de 26 pulgadas cúbicas. Para su puesta en marcha se utilizó el arrancador eléctrico, que se alimentaba de la red interna del tractor  del voltaje de  6 voltios.

Después de la producción de más de 1,2 millones de unidades de tractores con motores diésel de dos cilindros, la compañía se dedicó a la producción de los motores de cuatros y seis cilindros. Esta decisión le costó al fabricante unos cuarenta millones de dólares y siete años de elaboraciones. En octubre de 1959 fue mostrado el nuevo tractor pesado 8010 con el accionamiento de 4WD y la potencia del motor de 215 CV. Desde el año 1963, con la aparición de tractor de potencia media 4020 la compañía “John Deere” se convirtió en un líder mundial de fabricante de maquinaria agrícola.

Desde el año 2008, toda la línea de modelos de tractores y el resto de maquinaria agrícola  se indica en el Sistema Métrico Decimal. La primera cifra corresponde al tamaño del equipo. Las siguientes tres cifras determinan la potencia del motor en caballos. Por ejemplo, la designación de nuevo tractor 3032Е confirma su pertinencia a la serie 3000 y potencia del motor de  32 CV.

Todo lo mencionado arriba evidencia la atención fundamental de la compañía “John Deere” a los motores diésel, su fiabilidad y eficiencia. Abajo se muestra un ejemplo de designación  “clásica” del motor, que será útil en la determinación del lugar de fabricación.

Designación de modelos de motores John Deere:

La demarcación de modelos de motores John Deere tiene codificados ciertos parámetros, como el número de cilindros, capacidad en litros, tipo de sistema de admisión, fabricante, código de aplicación.

Por ejemplo: el marcado de motor 4045TF150 significa:

4 ............................Número de cilindros;

4.5 ......................... Capacidad en litros;

T ............................ Tipo de sistema de admisión

F ............................ Fabricante;

1 ...... .....................Codificación interna del tipo de configuración;

50 ......................... Código de aplicación POWERTECH

Sistema de admisión

D ............................ Sin turboalimentación;

T ............................ Turboalimentado con refrigeración con líquido (Air-to-Coolant Aftercooled)

H ........................... Turboalimentado con refrigeración con aire (Air-to-Air Aftercooled)

Códigos de fabricantes
AP .......................... Saltillo (Méjico)
CD   ................... .... Saran (Francia)
CH   ................... .... Fábrica de producción de motores (Yanmar)
CQ ................... ..... S.L.C. Horizontina (Brasil)
DW ................... .... John Deere Davenport Works
E ........... ................ John Deere Ottumwa Works
F ............  ............... OEM (Outside Equipment Manufacturers)
FF ............ .............. Kernersville Deere-Hitachi (Carolina del Norte)
FG .......................... Goldoni (Italia)
FM ...................... ... Marine Engines
H ............... ............ John Deere Harvester Works
KV .......................... John Deere Knoxville (Tennesse)
L .................  .......... John Deere Werke Mannheim (Alemania)
LA ..................... ..... John Deere Werke Mannheim (Alemania)
LV ................. ......... John Deere Augusta, Georgia
N ...................  ....... John Deere Des Moines Works
P .....................  ...... Saltillo/Monterrey (Méjico)
PE ....................    .. Torreon (Méjico)
RW ......................... John Deere Waterloo Tractor Works
T ........................  ... John Deere Dubuque Works
TO .......................  .. Dubuque, Iowa
T8 ........................ .. Cameco (Deere) (Louisiana)
YC .......................... John Deere Jialian Harvester Co. Limited (China)
Z .........................  .. John Deere WERKE Zweibrucken (Alemania)