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Motores diésel Deutz
Deutz AG es el fabricante alemán de motores diésel. La compañía se fundó en el año 1865 en c.Colonia http://deutz.com. En el año 1964 se aprobó el logotipo de la compañía formado por letra "М" de la palabra MAGIRUS con el fondo de la catedral de la ciudad de Ulm (Ulmer Münster).
La breve historia de Deutz AG en fechas es: el año 1864 Eugen Langen y Nicolaus August Otto fueron los primeros en el mundo en fundar la fábrica de producción de motores “N. A. Otto & Cie”
En el año 1872 el nombre social se modificó por Gasmotoren-Fabrik Deutz AG. La empresa contrató al director técnico Gottlieb Daimler y al principal constructor de motores - Wilhelm Maybach.
En 1882 Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach juntos abandonaron la empresa, para fundar sus propias compañías.
Los años 1892-1970 son el período de producción de locomotoras.
En el año 1897 se inició la fabricación de los motores diésel según la licencia de MAN
El 1909 el ingeniero talentoso italiano – Ettore Bugatti se convirtió en el constructor de coche de carreras con motor de 1,3 l, que se produjo por series únicas.
En la época de la primera guerra mundial DEUTZ produce los camiones de 5 toneladas y tractores de artillería.
El año 1926 apareció el tractor con el motor de DEUTZ.
El año 1930 Motorenfabrik DEUTZ AG se fusionó con Humboldt AG (procesamiento de materiales a granel) y Motorenfabrik Oberursel AG (motores de aeronaves). Apareció el nombre común de Humboldt-DEUTZ AG
El año 1936 Humboldt-DEUTZ AG compró la siguiente fábrica C.D. Magirus AG (producción de camiones). Se estableció la co-producción de autobuses, camiones y coches de bomberos bajo la marca de MAGIRUS-DEUTZ (hasta el 1974).
El año 1938 a base de los términos con Klöckner-Werke AG se fusionó Isselburger Hütte (producción y comercialización de acero). Apareció otro nombre social de Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD)
La segunda guerra mundial se caracterizó por la producción de vehículos blindados de combate, camiones, coches de bomberos (“Raupenschlepper Ost“)
En el año 1962 KHD compró la parte sustancial del fabricante de tractores y maquinaria agrícola FAHR AG. En consecuencia, empezaron a venderse los tractores de marca DEUTZ-FAHR, que en el mercado de EE.UU. se comercializaron bajo la marca DEUTZ-ALLIS.
El 1995 las subdivisiones de KHD-Agrartechnikbereich GmbH (maquinaria agrícola) y DEUTZ-Fahr Erntesysteme GmbH (sistemas de recolección) se vendieron al grupo italiano SAME.
En el año 1997 se realizó la vuelta al nombre inicial de DEUTZ AG.
En 2008 el personal de DEUTZ AG comprende 5.500 empleados, de los que 1.200 trabajan al extranjero. Bajo el control de la corporación se encuentran 22 filiales. La compañía trabaja en 130 países del mundo. La facturación anual es de 1,3 bn. euros.
En el año 2010 MWM GmbH (Motorenwerke Mannheim- la fábrica de motores de c. Mannheim) entró en Deutz AG adquirida por la corporación CATERPILLAR.
De tal manera, DEUTZ siguiendo a PERKINS (1998) forma parte de la corporación gigantesca de producción de motores llamada CATERPILLAR.
Abajo se le presenta el material de referencia sólo de los motores de diésel para las cosechadoras.